242月
汽车工业的现状
上个世纪，汽车文化已经成为一种全球现象。汽车工业塑造了全球经济，让数十亿人的生活变得更好。如今，全球汽车工业的状况比五年前要好。在美国，利润和销售已从经济危机中反弹。中国的增长也依然强劲。
未来几年，全球汽车工业的利润预计将增长近50%。利润将主要来自新兴市场的增长。然而，尽管该行业拥有持久的力量，但它也经历了不断的变化。汽车已经有了巨大的发展。如今的汽车——配备了线控电气系统或驾驶助手——推动了汽车工业的发展。他们也会被日益苛刻的环境要求和新参与者的崛起吓一跳，尤其是在中国。那么，汽车行业的下一步是什么?
这份深入的情况介绍是为了让您了解全球汽车行业的发展方向。
- 市场是如何演变的?
- 未来的挑战和机遇是什么?
- 原始设备制造商如何从这些新的挑战和机遇中受益?
- 对不同的细分市场有什么影响?
- 汽车工业的未来趋势是什么?
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汽车工业的现状
什么是汽车经销商?汽车经销商是汽车制造商和美国消费者之间的纽带。汽车经销商为消费者提供各种各样的汽车，以满足他们不同价格点的需求。
汽车经销商行业由两个部分组成。新车经销商，通常被称为特许经销商，主要销售新车，运动型多功能车(suv)，客运和货运货车。这些特许经销商销售和租赁由特定公司生产的车辆，通常包括几个品牌。二手车经销商包括2nd细分汽车经销商的行业，通常被称为独立经销商。这些经销商出售各种以前拥有或以前租用和租赁的车辆。
根据全美汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)的数据，新车销售占特许经营新车和新卡车经销商总销售收入的一半以上。这些销售也为新车经销商的其他部门带来了额外收入，这对经销商来说是更有利可图的。通过让新车上路，经销商可以指望新的维修和服务客户以及未来的二手车折价交易。
汽车行业的独立二手车经销商通常比特许经销商拥有更少的员工。大多数是独立的经销商，但越来越多的全国性公司在全国各地开设大型超市。在汽车行业，这些大型二手车和卡车经销商通常会将保修和其他服务相关的工作外包给其他经销商或卫星服务机构。
汽车行业的销售?
商品与服务
汽车工业销售了今天在道路上运行的大部分汽车、轻型卡车和货车。汽车行业的汽车销售是为了迎合消费者的需求和特定车型的流行程度。汽车经销商还向客户销售额外的汽车相关服务。这些服务包括延长保修期、底漆、保险和融资计划。售后市场销售部门在汽车销售人员完成交易后出售这些服务和其他商品。这些包装的销售是至关重要的，因为它们大大增加了每辆车的销售收入。维修工作是一些汽车经销商提供的另一项有利可图的服务。
汽车工业的最新发展
随着利润率不断萎缩，二手车的全球销售已成为一项有利可图的业务。为了让更多的客户接受这些二手车，一些经销商向那些想要二手车保修的客户推广“认证二手车”。
最近，汽车租赁数量有所下降。租赁是指客户按月付款，而不是一次性付清。在租赁期间，汽车在期限结束后归还给经销商。
互联网已经改变了汽车行业中汽车经销商销售新车和二手车的方式。通过互联网，消费者可以轻松获取有关汽车的信息;阅读和观看护理评论;查看车辆图片;比较不同的模型;比较汽车的特点和价格。作为一个汽车经销商，在互联网上有一席之地是非常重要的，消费者可以在网上发现你。
4个将改变汽车行业的趋势
汽车行业的收入将大幅增加，并向按需移动服务和数据驱动服务多元化。这将在2030年创造高达1.5万亿美元的额外潜在收入，相比之下，传统汽车销售和售后市场产品/服务的收入约为5.2万亿美元，比2015年的3.5万亿美元增长50%。
四个主要挑战将决定全球汽车行业的未来。在基本情况下，该行业应对这些挑战的措施可将盈利能力提高20亿欧元。与新兴市场相比，这些挑战对成熟市场的影响更大。
复杂性和成本压力
针对环境问题和安全标准的监管增加，预计将增加成本和复杂性。除了国内市场，这些都是需要管理的因素。
基于单一平台服务于不同车型和市场的衍生品越来越多，这也增加了复杂性。
原始设备制造商将推进和开发不同的技术，例如用于低排放汽车的替代动力系统技术。这将需要在未来对电动汽车和自动驾驶汽车进行大量投资。
不同市场
新兴市场的全球销量份额将从2012年的50%上升到2020年的60%。全球利润份额也将增长10%。
许多新兴市场领域都有潜力——小型车的发展势头比其他车型更强劲，尤其是在快速增长的新兴市场。汽车经销商需要为中国售后市场做好准备，该市场预计将以每年20%的速度增长。
购买汽车的数字化需求
研究表明，在买车方面，数字渠道已经成为客户的主要信息来源。对许多人来说，下一步就是网上购物。数字技术的作用越来越大，这也适用于驾驶体验。消费者希望将移动性与通信结合起来。对于整车厂来说，这可能是一个机会，但前提是他们能够弄清楚如何从这种欲望中赚钱。
改变行业格局
随着汽车制造商寻求开发替代动力系统技术，供应商有可能为汽车提供更多的增值内容。
汽车行业的经销商需要确保其供应商的生产足迹——尤其是在新兴市场——与未来的市场需求和他们自己的生产计划相匹配。欧洲的汽车制造商面临着一个独特的挑战:管理显然必须进行的重组。
互联网已经成为买家购买决策的重要影响因素
来源:DAT报道德国市场
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供应商如何为行业增加更多价值
汽车制造商将不得不应对不断增长的产量——在亚洲生产的汽车将增加70%
2020.这意味着建立一个本地供应商基地，设计一个增强的供应链，
增强供应商能力。
这一点尤其重要，因为改善绿色交通的必要性意味着供应商在增加多少价值方面将变得更加重要，特别是对于不断改进的ICE，以及各种电动动力系统替代品。
汽车制造商可以考虑将自己长期定位于电机设计和/或制造、电池包装和集成领域。此外，电子和软件将在汽车创新中发挥主导作用。2012年，大约90%的汽车创新以电子和软件为特色，特别是在主动安全和信息娱乐方面。由于这些能力至关重要，原始设备制造商应该考虑与首选供应商建立“垂直合作伙伴关系”等解决方案。这将使原始设备制造商降低研发成本，同时更快地开发和实现新功能。
各国汽车产量
资料来源:国际汽车制造商组织(OICA)
按汽车生产排名最大的制造商
这是生产规模最大的制造商名单。
源: OICA
- 法国和日本汽车制造商雷诺、日产和三菱汽车的合作伙伴关系在全球销售超过九分之一的汽车。
- 就全球最大的汽车制造商而言，丰田一直处于或接近榜首。
各国汽车出口
以下是出口汽车价值最高的15个国家。
来源:世界顶级出口
- 自2011年以来增长最快的汽车出口国是匈牙利(增长128.8%)、意大利(增长51.6%)、泰国(增长49.9%)和墨西哥(增长22.3%)。
- 2015年，前15大出口国占全球汽车出口的88.7%
各国汽车进口量
以下是2018年进口汽车价值最高的15个国家。
来源:世界顶级出口
- 2018年，前15个国家购买了近四分之三(73.9%)的进口汽车
- 自2014年以来增长最快的汽车市场是波兰(增长82%)、西班牙(增长48.5%)、意大利(增长41.6%)和韩国(增长38.5%)。
汽车工业的未来
汽车工业是最重要的部门之一，在我们的社会中起着重要的作用。展望未来，我们可以期待许多新的创新将推动技术的发展。向更环保汽车的转变有望保持趋势。
