217月
戴姆勒公司本周早些时候宣布，为了减少有害排放，该公司将在欧洲自愿召回和修理300万辆柴油汽车。车辆将免费升级给车主。
此次召回是diamer现有计划的延伸，该计划将升级超过25万辆货车和紧凑型汽车，并将包括该公司目前在路上行驶的大部分柴油车和车辆。Diamler表示，这次大规模升级将耗资约2.55亿美元，并将涉及软件补丁。这一举措对diamer公司实现其降低二氧化碳排放目标的战略至关重要，尤其重要的是2015年大众排放丑闻．
戴姆勒管理委员会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车负责人Dieter Zetsche说:“公众对柴油发动机的争论正在产生不确定性，特别是对我们的客户来说。因此，我们决定采取额外措施，以安抚柴油汽车司机，并加强对柴油技术的信心。”
该公司对柴油车的信心仍然很强，蔡澈补充说:“我们相信，柴油发动机将继续作为驱动系统组合的固定元素，尤其是由于其低二氧化碳排放。”
这家德国汽车公司也宣布了这一计划推出新款om654柴油发动机在整个模型组合中。它于2016年首次在新款梅赛德斯-奔驰e级轿车上推出。
为什么是柴油车?
该公司致力于开发柴油汽车和发动机之际，电动汽车正在进入主流市场。主要制造商提供价格合理的电动汽车针对中产阶级消费群体在美国，这种汽车之所以如此受欢迎，部分原因是全球许多国家对排放的监管越来越严格。电动汽车市场正在蓬勃发展全球有超过200万辆电动汽车在路上行驶．另一方面，与电动汽车和燃气汽车相比，柴油对人类健康和环境的有害影响更大。
然而，这并不一定意味着柴油已经死亡。目前，柴油车比电动汽车更便宜，最终也更方便。大多数大城市缺乏支持大量电动汽车所需的基础设施，但柴油汽车可以很容易地重新加油。
这将如何影响汽车行业?
diamer的举动可能会促使其他柴油车制造商也减少他们车辆的排放——事实上，德国汽车制造商奥迪今早宣布的它将为85万辆柴油车提供免费软件升级，以改善它们的排放。
Evercore ISI分析师阿恩特•埃林霍斯特表示:“奥迪和奔驰宣布的消息只是冰山一角。其他所有汽车制造商也将跟进，对引擎管理软件进行改进。如果这不是一个全行业的行动，城市驾驶禁令可能是痛苦的选择。”
