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而要消费者正在庆祝的重要电动汽车市场的增长和成功在过去的几年里,那些涉及石油公司可能会唱唱反调。
在一份新的报告彭博新能源财经(BNEF)预测,价格平价电动汽车与传统汽车将允许电动车占世界的三分之一的舰队2040 -大约5.3亿辆汽车。这将减少石油需求高达八百万桶,预期全球总量的8%左右。BNEW预计这平价在接下来的八年。全世界的石油公司已经开始将电动汽车作为严重威胁他们的利润随着意识的潜在后果。
许多电动汽车市场上可用包括那些从特斯拉——证明自己是更耐用比许多传统汽车,这意味着许多电动汽车今天建造仍可能是2040年全面投入使用,在路上。这很可能增加电动汽车的速度超过传统车辆流行和普遍。
需求减少将如何影响石油公司吗?
在给客户的报告中,科林•McKerracher BNEF超前运输分析主管在伦敦,写道,“路上的电动汽车数量将对汽车制造商产生重大的影响,石油公司,电力公司,等等。”他补充道,“有重大分歧采用将多快,和视图改变很快。”
即使是最大的石油公司,需求减少将会成为一个巨大的挑战。电动汽车的日益普及和可用性是将不确定性的期货在全球石油公司。虽然一个没有石油公司和石油的未来本身可能不是像有些人可能希望,减少汽车对石油的依赖会侵蚀利润,以及石油行业的工作。大型石油公司最终可能受到的影响和收入作为电动汽车采用的结果,因为过剩可能会导致石油价格的减少。
其他组织项目数据类似于BNEF的估计,如果更保守。欧佩克预计有2.7亿辆电动车在路上2040年全世界;英国石油公司和埃克森美孚公司预计约1亿。
英国石油公司还预测,如果大型石油公司应该逐步离婚汽车工业,它可能会开始发现增加成功和其他行业的需求。BP集团首席经济学家斯宾塞戴尔说,“”的可能性,对石油需求增长的最重要的来源在2030年代不会汽车或卡车或飞机,而是用作输入到其它产品,如塑料和织物,是改变过去。”
戴尔继续说道,“电动汽车…的影响是一个关键的不确定性对石油的长期前景。“对石油公司的影响的程度将决定在不久的将来。
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