0412月
韩国汽车零部件供应商获得动力在2018年成为世界上最大的汽车零件吗分销商。严格致力于制造功能强大和负担得起的汽车和汽车零部件,主要在汽车的聪明才智帮助韩国成为一个顶级供应商在一个广阔的国际汽车市场。美国目前在全球排名第5汽车零部件制造业在中国、日本、美国和德国,由于创新工程、精密组装生产线,高质量的韩国汽车配件和特殊的供应链组织。根据InvestKorea.org,韩国的汽车零部件的全球生产份额已从2000年的2.6%增加到2005年的3.7%,自2010年以来一直保持在5%。
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韩国汽车零部件行业统计数据
自2000年以来,在韩国汽车零部件制造业正在经历重大翻修,将这个国家从一个内资工业是由出口驱动的。从2003年到2010年,韩国汽车工业从现代/起亚的扩大海外生产能力。自2010年以来,独立韩国汽车零部件供应商正在经历增长从外国市场准入;主要从其下游市场增长的推动下,汽车行业。
下游产业是指数增长的起点韩国汽车零部件行业正在经历:每年从4120万年的2005美元增长了5.9%到6290万年的2015美元。汽车零部件行业代表6.7%的韩国的制造业生产和代表行业的增加值的6%。在韩国汽车零部件制造业也占全国8.7%的就业,使汽车零部件制造业的主要组件韩国经济稳定。韩国也在世界排名第十二的制造业OEM组件和18日在全球生产售后部分的体积。
的增长韩国的汽车零部件产业是依赖增加单位价格规范改进。其他行业的成功影响因素包括增加海外生产的韩国汽车制造商(现代和起亚),从外国汽车制造商的全球采购趋势增加出口,增加外包和模块化的汽车制造商和国内的强化作用在韩国汽车零部件制造商。
截至2015年,目前883年在韩国汽车零部件制造企业- - - - - -根据爱神(韩国汽车制造商协会),雇员超过295000人。
韩国汽车零部件出口信息
韩国目前排名世界第六大汽车零部件出口国,占6.3%的世界贸易在217亿年达到2016美元。前五个国家韩国汽车零部件出口到包括美国。年代(27%),中国(22%)、墨西哥(6.3%),捷克共和国(4.2%)和日本(3.5%)。
主要的韩国汽车零部件出口产品类别包括其他汽车零部件、传输,其他汽车身体部位、刹车和刹车部件。其他汽车零部件可以包括任何其它部件可拆卸的工具。这一类代表了所有的韩国汽车零部件出口的46.4%(2015年)和传输占14.2%。
韩国汽车零部件供应商是一个全球最喜欢的韩国汽车工业的增强竞争力的核心汽车零部件出口传输、刹车和轴,使其不足为奇这个行业占韩国出口总额的很大一部分;4.9%的准确。
韩国的未来趋势和发展汽车零部件产业
的增长南韩国的汽车零部件产业主要依赖于政府计划和智能研发,提高汽车零部件技术和创造力。全球高质量的汽车需求将韩国也是一个因素在竞争激烈的汽车零部件市场的持续成功。
韩国政府正在发起一项计划,将帮助韩国汽车零部件供应商和制造商开发新材料和零部件,以应对行业4.0。计划被称为“第四总体规划发展的材料/零件,”将关注这一趋势最以第四次工业革命:工业自动化和数据交换。这个计划承认韩国汽车零部件的重要性和材料工业的增加值,它的目标是让这个国家在制造业市场。
韩国政府也促进之间的结盟增强创新能力和专业化发展达到通过支持industry-academia-research项目。一些例子包括智能汽车零部件在大邱,绿色电动车部件在韩国蔚山,釜山的质量认证,专业支持绿色汽车设计和方便系统在南Chungcheong省字段,清洁商用车零部件在北三省,清洁柴油汽车零部件在光州和高端车部分与F1电路在南三省。
外部增长趋势,韩国汽车制造商预计将继续由于现有增长贡献者像单位售价每辆车的增加,提高规范和成熟(OEM收入),增加数量的国内汽车在路上,广阔的海外生产的韩国汽车公司和全球零部件采购的海外汽车制造商。
另一个趋势影响南韩国汽车零部件供应商包括绿色车辆的发展。有8个指定绿色汽车核心零部件目前迫切需要开发由于技术与其他国家的差距。还有计划达到100%的国内发展电动汽车,混合动力汽车动力总成系统,燃料电池汽车栈,核心部分为清洁柴油共轨系统及后处理设备的车辆。
前5名韩国汽车零部件供应商
四,五韩国汽车零部件供应商是现代企业集团的一部分,所有五个供应商排名全球前100名汽车零部件制造商基于销售(2015)。现代汽车在全球范围内,与销售额超过263亿美元排名第六,现代Wia全球排名29日为75亿美元,排名Mando 45 56亿美元的销售额,现代Powertech排名50 45亿美元的销售额和现代Dymos排名第65位,销售额达32亿美元。
在下面的图表中,来自韩国企业数据,这些都是前十韩国汽车零部件供应商,2015年总销售额排名。
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当前重大韩国自由贸易协定
韩国自由贸易协定与世界主要经济体对美国汽车的需求高、欧盟、澳大利亚和中国。
《美韩自由贸易协定》自由贸易协定,美国States-Korea自由贸易协定,宣布2006年2月和2007年4月结束。2017年9月,特朗普总统谈到它完全撤军,但相反,该协议重新谈判的作品。
欧盟与韩国的自由贸易协定(FTA)是第一个新一代的双边贸易协定的欧盟。协议谈判开始于2007年5月,于2010年10月正式签署,2011年7月以来一直在临时应用程序。韩国汽车进入欧盟的第三大进口国,代表2016年欧盟进口的14.1%,落后于日本、美国和土耳其。
韩国澳大利亚自由贸易协定(KAFTA)来到实现2014年2月,是一个高度互补的贸易协议,降低了澳大利亚和韩国之间的贸易和投资壁垒。
中韩自由贸易协定于2012年5月,2014年11月的协议是由官方和2015年12月,该协议由双方签署并生效。
韩国汽车零部件的未来
的全球汽车零部件行业正在遭受经济增长缓慢,因为大幅减少汽车销售在2008年全球金融危机期间,但以每年至少4.8%的速度增长从8800亿年的2012美元到2018年初的1.1万亿美元。
虽然是全球汽车零部件市场疲软的经济增长,韩国finished-automobile制造商的生产趋势显示了一个急剧增加(317.8万辆2012年到2003年的456.2万辆),滴下上游产业的汽车零件。行业总销量在韩国每年平均增长2.1%,出口增长2.6%在过去的五年。韩国很好适应变化的汽车行业和韩国政府所提供的支持。
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